[回到首页] 欢迎来到消防百事通 消防产品  |  APP下载  |  消防工程群  |   手机站    公众号
  • 资讯
  • 问答
  • 文库
0 我要加群
我要投稿
南京小区电动自行车火灾引发的思考
2024-02-24 18:47:11浏览量:3154
[加微信:fire114119,邀请你加入消防百事通交流群!]

2024年2月23日凌晨,南京雨花台区西善桥街道西柿路12号明义社区明尚西苑6栋2单元发生火灾,截至23日24时,事故共造成15人遇难,44人在院治疗,其中,1人危重,1人重症,42人伤情较轻。经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。


为什么一直烧到顶楼,造成这么严重的火灾事故?


1708769800873551.png

从楼层灾后画面来看,有网友解释道:

我简单说一下,比如6楼着火,火焰其实不是你想的1或者2米高,可能有10到15米高。这种持续燃烧,可以引燃10楼没关窗户的阳台上的衣服,引起连锁燃烧。

最可怕的其实不是火,是烟雾,火场的烟雾可能有10-15米高,宽度可以有10米宽。比如11楼哪一扇窗户没关,6楼燃烧产生的烟雾可能充斥11楼的每一个房间,想像一下,你在11楼卧室睡觉,夜里突然被呛醒,睁眼一看,啥也看不见,打开灯,都看不清头顶的灯。

很恐怖的。反应慢一点,就会吸入大量烟雾、一氧化碳等有毒气体。几分钟之内,你如果不能找到水源打湿毛巾捂住口鼻,你就会昏迷,继而死亡。如果贸然开门,更危险,因为楼道里烟雾可能更多。

更可怕的情况是,比如你看见烟雾在屋顶上,有40厘米高,似乎不用急,但其实你站立的地方,比如说1.6米高的位置,是充斥着大量一氧化碳的,几分钟之内,你就会一氧化碳中毒昏迷。

对于电瓶车充电引起的火灾,已经不止一次了,为什么还是屡屡发生?还存在哪些安全隐患?

1、物业管理不到位,不注重安全隐患。忙着收物业费,收停车费,小区内的各种安全隐患视而不见。

2、电瓶车楼层楼道充电,住户不听劝,把电动车乘电梯带到楼道里充电。大部分小区,物业管理就是不让电动车进单元!许多业主非要进去充电!不让进还骂物业。

3、充电桩收费不合理。公用充电桩电费超标准收取,导致许多业主贪小便宜,进楼私自接电充电。

4、电瓶车质量参次不齐,电池质量存在安全隐患,过度充电。

5、架空楼层下,电动车过度集中充电,而且周围堆积了许多易燃物品。

根据目前初步通报,此次火灾事故为小区架空层停放电动自行车处起火引发。是不是由电动车充电引发的火灾,还需要消防部门的权威勘测、认定,但关于电动车的火灾隐患尤其是居民小区电动车乱停放问题,确实值得各方重视了。

国家消防救援局公布的数据显示,2022年全国电动自行车保有量3亿多辆,全年共接报电动自行车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%;其中,有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的,比前一年上升了17.3%。

不难发现,电动车火灾,常见的原因不外乎两类:乱停放、乱充电。

在小区里,我们经常看到:电动车占用室内走廊、楼梯间、安全出口等逃生通道;而且整晚充电、室外飞线充电;还有各种来历不明的电池、充电器……总之,怎么“方便”“省钱”,就怎么来。

然而,由于电动车车体大部分为易燃可燃材料,一旦起火,燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡,4分钟后最高瞬时温度可以达1200摄氏度,黑烟弥漫,能见度基本为0。又因为电动车多停放在楼道、室内、消防出口等,起火后人员逃生困难,极易造成伤亡。

对此,早在2018年,公安部就明确规定:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》,也明确表示,禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,包括把电池带回家,并制定了相关处罚标准

2年前曾有媒体报道该小区存消防隐患?

值得注意的是,早在近2年前,就有媒体报道过事发小区架空层的消防安全隐患。

据南京广电《法治现场》栏目2022年4月14日报道,该小区架空层挤满电动车,呼吁“消防设施需跟上”。

1708769931765709.jpg

该视频拍摄的位置是明尚西苑小区2号楼架空层,一位居民称,虽然早晨9点架空层有很多电动车停放,但晚上要更多一些,她曾在晚上8点钟时查过,有180多辆电动车。

该居民称,自从2019年禁止将电动车存放楼道里后,原本用作健身休闲和停放自行车的架空层,就成了电动车的停放场所,2019年该栋楼曾因电动车发生过火灾,墙面上仍留下了大片烟熏痕迹。   

1708769953225088.jpg

当时小区物业表示,原先架空层的设计并非用于停放电动车,所以并没有烟感喷淋设施,随着架空层改变用途,已经请了专业人士查看能否增设消防设施。

彼时街道办事处工作人员表示,将调研是否有增加烟感或者喷淋等设施的可操作性,将利用现有的高空抛物探头,对架空层的情况进行全覆盖无死角监控,发现火情将进行处理,同时会督促物业公司承担维保主体责任。

此外,还有网友曾在2020年8月发文反映称:明尚西苑小区2栋,架空层充电位置不够,没有照明,单元门里很多电动车,还有电动车上电梯充电,多次和街道物业反映,一直在想办法,从年头开始到现在没有动静。天热车多,有失火隐患。

并在2021年6月再次发文称:“物业不作为,多次反馈依旧有人推电动车上楼,隐患很大,多次反馈街道物业无果。”

“架空层”有关的5本民用建筑规范

一、民用建筑设计统一标准 GB50352-2019

2.0.19 架空层 open floor

用结构支撑且无外围护墙体的开敞空间。

6.5.3 有人员正常活动的架空层的净高不应低于2.0m。

二、住宅物业消防安全管理 GA1283-2015 

6.1.3 业主、物业使用人应按照规划主管部门批准或房地产权证书载明的用途使用物业,不应违法改变使用性质。封闭的住宅物业管理区域内的住宅、架空层、设备层、车库等,不应改变使用性质。

三、 宿舍建筑设计规范 JGJ36-2016

4.3.12 宿舍建筑应设置垃圾收集间,垃圾收集间宜设置在入口层或架空层。

4.3.12 (条文解释)生活垃圾的收集直接关系到宿舍的卫生环境,以往的宿舍建筑缺少垃圾收集间,造成宿舍楼门口的脏乱;设置集中的垃圾间,可使垃圾有一个暂存之处,以便在规定的时间内统一运走。垃圾间也可根据总体布置情况,按宿舍组团在室外统一设置。设在建筑入口层或架空层的垃圾间的门最好直接对外开启,方便垃圾外运。垃圾间内应有必要的卫生条件,如设置冲洗水池,设置贴瓷砖墙面和地砖地面,便于冲洗。垃圾间的面积也需满足进行垃圾分类的要求。

4.3.14 宿舍建筑宜利用入口架空层或地下、半地下空间设置集中的非机动车停车处。

4.3.14(条文解释) 调查中发现宿舍楼前停放有非机动车,特别是学生宿舍非机动车的数量更大,有些虽然在宿舍楼前设有非机动车棚,但很难避免车辆不按规矩停放的现象发生,在一定程度上破坏了周围的环境整洁,影响了道路交通。利用入口架空层地下或半地下空间设置非机动车库,方便了居住者停放,减少了宿舍周围乱停乱放的现象,使宿舍环境和道路交通得到了保证。由于宿舍楼内居住人数不同,非机动车库(棚)的面积应按照实际情况配置,如大学城内学生宿舍宜基本保证停车数与学生数相同。

四、民用建筑绿色设计规范 JGJ/T229-2010

6.2.9 宜利用连廊、架空层、上人屋面等设置公共步行通道、公共活动空间、公共开放空间,且设置完善的无障碍设施,满足全天候的使用需求。

五、建筑工程建筑面积计算规范 GB/T50353-2013

2.0.10 架空层 stilt floor

仅有结构支撑而无外围护结构的开敞空间层。

3.0.7 建筑物架空层及坡地建筑物吊脚架空层,应按其顶板水平投影计算建筑面积。结构层高在2.20m及以上的,应计算全面积;结构层高在2.20m以下的,应计算1/2面积。

何为高层建筑火灾中的“烟囱效应”?

1708771274167302.jpg

高层建筑体量庞大、功能复杂,人员密集,火灾荷载大。

一旦发生火灾,极易形成“烟囱效应”,使得人员疏散及火灾扑救变得困难,进而造成重大人员伤亡。

什么是烟囱效应?

烟囱效应是指空气沿着垂直坡度的空间向上升或下降,从而加强空气对流的现象。即在有共享中庭、竖向通风(排烟)风道、楼梯间等具有类似烟囱特征的建筑物、构筑物(如水塔)中,空气(包括烟气)靠密度差的作用,沿着通道很快进行扩散或排出建筑物的现象。高层建筑内部有大量管道、竖井、楼梯间排气道等横竖向通道,实验证明,在无阻挡情况下,烟气在水平方向的扩散速度为 0.3m/s~0.8m/s。在垂直方向的扩散速度为 3~5m/s。烟气从一座30层、高约100米的建筑一楼至顶楼仅需30秒!

一旦发生火灾,这些部位便变成通风的“烟囱”,助长火势蔓延,整栋建筑可瞬间形成立体火场,产生的有毒烟气往楼道蔓延,造成人员伤亡。

高层建筑起火应该如何避难逃生?

1708771133945938.png

1、尽量利用建筑内部设施逃生

(1)利用消防电梯、防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯、观景楼梯进行逃生;

(2)利用阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生;

(3)利用墙边落水管进行逃生;

(4)将房间内的床单或窗帘等物品连接起来进行逃生。

2、不同部位、不同条件下的逃生方法

(1)当某一楼层或某一部位起火,且火势已经蔓延时,不可惊慌失措盲目行动,而应注意听火场广播,再选择合适的疏散路线和方法。

(2)当房间内起火,且门已被封锁,可通过阳台或走廊转移到相邻的未起火房间,再行疏散。

(3)如果晚上听到火警,应首先试房门是否变热,若已变热,门就不能打开;若门未热,可通过正常途径逃离房间。

(4)当某一防火分区着火,大火已将楼梯间封住,可先疏散到房顶,再从相邻未着火楼房的楼梯间疏散。

(5)如建筑内火大、烟浓,无法逃生,就要紧闭门窗,不断用水浇湿门窗、阻止火势蔓延,切不可打开门窗,更不可跳楼,要想办法与外界联系,等待救助。

3、自救、互救逃生

(1)利用各楼层存放的消防器材扑救初起火灾。

(2)充分运用身边物品自救逃生:如把床单、窗帘等接成绳,进行滑绳自救;或将自来水设法淋湿门和墙壁,阻止火势蔓延。

(3)对老、弱、病残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散,共同逃生。

来源:网络素材整理

声明:该文观点仅代表作者本人,消防百事通系信息发布平台,消防百事通仅提供信息存储空间服务。
0
条评论
请回复有价值的信息评论
评论

联系方式 | 加入消防百事通 | 关于消防百事通 | 网站地图

消防知识、消防器材、消防技术、消防法规的学习交流中心 --消防百事通--一起来关注 www.fire114.cn

© 2021 消防百事通 苏ICP备19006513号-1

苏公网安备 32099502000190号